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GPRS型车载终端

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GPRS型车载终端

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商品说明：

GPRS型车载终端的基本功能请参考《GSM型车载终端》，以下主要介绍GPRS型终端的特有性能：

　1、永远在线，实时传输
　　只要设置的GPRS中心IP地址有效且处于GSM信号范围，车载终端工作于GPRS在线状态，就可以实时与中心进行数据传输。实时传输从根本上解决了短信方式延迟显著的缺陷，可长期稳定地以高达1秒/次的频度上传车辆信息，完全满足公交车、特种车辆、出租车等高密度实时监控用户的需求。

　2、实时车辆状态传输，实现车辆自动控制
　　实时性还体现在中心能够实时处理车辆状态变化，车载终端提供了车辆状态信息变化自动上传功能，例如，根据ACC或发动机状态动态调整自动上传密度，例如ACC开时每3秒上传一次，而中心收到ACC关信息后则立即下发命令改为60秒上传一次。

　3、支持TCP、UDP两种传输协议
　　车载机同时支持TCP、UDP两种协议，TCP协议传输命令/数据，UDP传输数据，可靠的TCP命令通道使车载机始终与中心连在一起，中心可随时向车载终端发送命令并立即得到车载终端的应答。对于不太可靠的UDP方式，一旦发生数据丢包，中心可发送UDP记录指针重置命令，重传丢失的UDP记录。

　4、先进的数据缓存功能，确保数据不丢失
　　车载终端有数据缓存功能，GPRS离线或阻塞时数据会首先缓存在机内，GPRS恢复后再向中心发送，以确保GPRS阻塞时不会引起数据中断。该功能使车载终端也可用作在线式行车记录仪。

　5、特殊设计的GPRS传输算法
　　标准的TCP/IP协议栈应用于GPRS传输时，由于GPRS本身特点会产生多余流量，这部分流量随机产生有时达到原数据流量的2倍以上，且无法进行统计，其产生的额外费用常常令用户无法接受。
GPRS车载终端采用自编的协议栈，针对GPRS传输、计费方式进行了专门处理，采用了特殊的传输算法，几乎不会产生额外流量，车载终端设有进出IP包数据长度计数器，分别对TCP和UDP包进行计数，中心可以随时查看流量和统计费用。另外，该协议支持批处理方式，可以将1-16条数据记录打包发送，从而降低IP、TCP、UDP包头的流量开销。

　6、GPRS、通话和短信互不影响
　　车载终端在GPRS在线时仍然“耳聪目明”，有短信接收、发送及电话呼入、呼出均能在线处理，此时GPRS暂时挂起，车载终端则对车辆信息进行缓存，通话结束后恢复GPRS数据传输。

　7、GPRS传输与短信传输任意切换
　　系统设计认为尽管GSM短信存在时延等缺陷，但其可靠性要高于GPRS，所以对GPRS通道的管理也通过短信进行，中心通过短信命令启用、设置或关闭GPRS传输，也可以仅通过GSM短信方式进行数据传输，两种传输方式可任意切换。

　8、GPRS交互式短信息功能
　　GPRS交互式短信息是透明传输的一个特定应用，已经固化为手柄/LCD屏的标准功能，中心可通过GPRS方式发送文字信息到手柄/LCD屏，显示1~5秒，期间如果用户按下按键作为应答，中心能够马上收到，从而实现中心与终端的实时交互。该功能可广泛用于调度、管理领域。

　9、GPRS阻塞报警
　　中心可设置GPRS阻塞报警时间，如果发生GPRS传输阻塞且超过一定时间后触发GPRS阻塞报警（通过短信传输），与中心重新建立连接后恢复正常GPRS传输。

主要技术指标：
　电源电压：          12V 或 24V（标称）
　电瓶保护电压：    低端：11V（12V 电瓶机型）或 20V（24V 电瓶机型）
　　　　　　　　　高端：36V（电压低于低端或高于高端保护电压自动切换到备用电池工作。）
　极限输入电源电压：   100V
　电源电流：       解警状态   140mA
　　　　　　　　警戒状态   70mA
　工作温度：           -20 ℃ ～ +70 ℃
　相对湿度：          20 ～ 95%
　定位精度：           <15m
　外形尺寸：        主机 102x68x43
  　　　　　　　手柄 165x58x23
  　　　　　　　LCD屏 150x73x26
　重量：     主机 300g
  　　　　　手柄 200g
  　　　　　LCD屏 300g

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