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提高S-GPS灵敏度

51GPS世界资料  时间:2008-7-16  点击率:
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要将S-GPS应用于单天线多频谱CDMA手机,需要重点注意几个问题。

  通常,CDMA手机用户拨打E911来获取他们所在位置的信息,这是通过内嵌GPS器件来实现的。到目前为止,基于用户终端的GPS接收端大多数都采用时分复用模式(TM-GPS)来工作。其中,GPS信号和手机通话信号要连续来回切换。这种技术很有吸引力,因为同一时间只需要一套射频器件工作,并且很容易实现。

  脱颖而出的GPS同步技术

  GPS信号和手机信号可以同步工作的S-GPS已经越来越普及,它不但能将灵敏度提高大约4db,还能够实现服务商基于位置的服务(LBS)。自2004年以来,很多生产商(如高通)已经在市场上推出了带有S-GPS功能的芯片,今天很多CDMA手机都已使用。

  通常情况下,单一天线的系统仍然是制造商的首选。它价格更低,并且体积更小。图1为一个单天线三频手机中GPS接收链的总体框图。

 
图1 在单天线三频手机中,GPS接收链的常见形式

  GPS接收链含有一个GPS滤波器、一个低噪放大器(LNA)、一个中间级滤波器,以及一个下变频器(Down Inverter),每个元件都会影响整体的系统灵敏度。GPS灵敏度被定义为手机在98%的工作时间内定位到GPS卫星时,天线端的最低信号功率水平。


图2 系统噪声和每个元件的插损或者噪声的图形

  对于TM和S-GPS的工作,影响系统灵敏度的主要变量是第一级GPS滤波器的插损和低噪声放大器的噪声系数,而第二级GPS滤波器的插损以及下变频器的噪声系数只有很小的影响。图2中显示了各个分立元件如何影响系统整体噪声。

  由于第一滤波器的插入损耗和低噪声放大器的噪声系数对GPS系统灵敏度有着直接的影响,我们在选择元件时应该将它们降至最低。滤波器的插入损耗是由其品质因素Q决定的,Q越大,滤波器性能就越好。目前手机中使用两种滤波器技术:声表面波滤波器(SAW)和薄膜体声波谐振器(FBAR),通常后者具有更高的Q值和更低的插损。

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